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新能源汽车的出险频率高于燃油车。“一方面，新能源汽车的电池系统、电子设备等更容易出现故障。另一方面，一些从燃油车转换过来的车主，驾驶习惯尚未适应新能源汽车的性能特点，容易发生交通事故。此外，还有部分新能源车辆以非营运车辆登记，但实际被用于网约车等营运用途，行驶里程多，使用强度大，出险率高。”郭金龙分析。
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近年来，我国新能源汽车产业快速发展，去年产销均超过1200万辆。同时，也有车主反映保费贵、投保难，保险机构也承担着较大的成本压力。消费者希望更好解决新能源车险供需矛盾，实现“愿保尽保”、降低投保负担。
新澳门2025资料大全268刘敦楠对第一财经记者强调，看待电价首先要区分是整体负价还是局部负价。“整体负价就麻烦了，这代表市场运行和电力供需出现了严重的问题，也是极不合理的，但是现在很多地方出现的只是局部负价，这恰恰是一种激励措施，需要鼓励。”
