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　　　　如何才能破解快递“不告而投”的难题呢？山东省邮政管理局邮政业申诉中心工作人员王洁告诉记者，一方面是引导和监督快递企业规范员工行为，提高服务质量；另一方面，消费者也需要规范填写收件地址。根据《快递市场管理办法》等相关法律法规，收件地址是快递员能否上门派送的一个重要依据，如果地址是具体的门牌号信息，则应该上门派送，并联系收件人；如果是模糊地址，或者是传达室、驿站等，那么快递员会按照该地址进行派送。（总台记者 柴安东 李秉禅）

区别于走量的大代购，非囤货类代购往往走定制化路线，以家庭主妇和大学生居多。王贝是一位家庭主妇，主要通过抖音和小红书平台吸引顾客后建立微信群，入行3个月，她的代购群已经有3个。“我时间比较自由，把孩子送到学校，我就出来采购。”晚上孩子睡着后，她就开始算账、打包、下单快递。

　　　　“‘端到端＋大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到，算力的增加，还体现在其他一些方面。例如，为了实现高效、准确的AI推理，车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上，以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时，除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外，对云端算力要求也很高，这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集，系统训练过程非常耗费算力资源，尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力，训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行，可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量，通常是样本量越大，系统就会越成熟，而这种大规模的算力需求，也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。