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　　　　具体难在哪？朱西产给记者算了一笔账，持续开发训练端到端大模型，首先需要高算力的人工智能芯片，其次离不开海量的数据支持，再次需要建设高算力的训练平台，还得有懂人工智能的高级人才来构建模型。“算法、数据、算力都要靠芯片来支撑，包括车端推理算力及云端的训练算力，都需要高算力人工智能芯片驱动，这些芯片成本高昂，以英伟达A100为例，一颗大概价值25万元，而这样的芯片在大模型的训练中至少需要1万颗，总共需要约25亿～30亿元，这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后，这些高算力芯片恐怕将更难获得。”

钟师告诉记者，汽车衍生品兴起的时间较短，不少品类尚未建立统一的行业标准，产品质量参差不齐，这也导致消费纠纷时有发生。但随着行业的进一步发展，相关问题有望得到解决。现阶段，商家应设立保修期、做好售后服务，入局的车企在这方面也要谨慎，避免质量瑕疵对品牌的伤害。

　　　　正如柳海华所经历的，并不是每个大学生都愿意通过学校参加医保。在网络上，许多在校大学生询问是否可以不参加大学生医保，为征缴工作感到苦恼的高校教师也多次发帖。不同地区和高校之间学生参保率数据可能会有较大差异，据合肥市医疗保障局公布的当地高校大学生医保参保率，2023年度，中国科学技术大学参保率达到100%，但有的学校参保率仅为34%，多半学校的参保率处于60%到70%之间。