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“一方面是因为合资品牌调整销量目标和供给，燃油车降价压力下降；另一方面是因为车企和监管对于‘反内卷’保利润率达成了一定共识，避免恶性价格竞争。”不过杨菁表示，尽管显性价格战压力有所下降，由于车市整体供需尚未达到均衡，各品牌间的竞争仍会比较激烈，重心移向智驾配置的军备竞赛，以及金融政策、用户权益等隐性促销政策。
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2025年，比亚迪将推出多款新车。有消息称，比亚迪向经销商发布的订单规划显示，其2025年销量目标是500万辆。相比之下，市场对比亚迪2025年的销量预测为550万辆。看来，今年比亚迪在全球车企销量榜十强中的名次有望继续上升。
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