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　　　　“第三届中国国际新能源汽车供应链大会”为新能源汽车供应链发展建言献策，“名企优品造电车”通过官方拆解新能源车比武推动供应链自主替代和新能源车维修技术加速普及；雅森展、东京改装展、AIT改装展三大展会联合举办的“亚洲改装车评选大赛”推动中国改装走出去，让世界看到中国改装；“2025汽车后市场流量千人峰会”、“新能源轻改&潮流汽美峰会”等会议则聚焦门店经营热点，为参会者提供了学习借鉴和落地实操。

此次会议强调了AI的军事使用和AI军备竞赛的危险，表达了对AI武器化引发的伦理和安全风险的担忧。有参会人员认为，AI的运用降低了自主武器制造门槛，可能造成此类武器数量泛滥，如果落入恐怖分子等非国家行为体手中，将加剧国际社会的不稳定。美国信息物理学家阿吉雷发出警告称，2017年拉塞尔博士预言的“杀人机器人时代已经到来”。他表示，只要拥有3D打印机和基本编程知识，一名学生便可制作出有能力引起大规模伤亡的无人机。另外，人工智能系统如果遭黑客攻击，导致卫星和其他数据丢失，甚至人工智能本身引起的幻觉，都可能成为AI武器系统潜在的风险。

　　　　在经济性方面，就国内而言，目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元，由于总体制取成本并不低，很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过，横向上比较，氢在许多领域仍有着足够的吸引力，比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半，镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果，规模化是降低氢能成本的关键，一旦使用量上来，氢能源系统的制取成本会以每年20%～30%左右的速度下降，到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%，其中当然也包括氢能产品的消费端成本。