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　　　　放眼国际市场，港股IPO市场今年以来回暖态势分外突出。根据毕马威中国统计估算，港交所2024年IPO总家数达到63家，募资总额约为829亿港元，有望跻身全球交易所前四，仅次于印度国家证券交易所、纳斯达克证券交易所以及纽约证券交易所。从单个项目来看，今年港股市场前10大IPO项目的募集资金均在10亿港元以上，美的集团募资额超过300亿港元。

国际油价方面，截至当天收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨40美分，收于每桶72.25美元，涨幅为0.56%；4月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨20美分，收于每桶76.04美元，涨幅为0.26%。

　　　　在国内车市，自主及造车新势力的集体“上攻”，给一众传统豪华品牌带来不小压力，奔驰、宝马等一线豪华品牌以及凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌均被拖入价格战，这也让一度加价的雷克萨斯无奈选择以价换量。燃油车市场面临下滑，雷克萨斯在新能源车方面也未跟上中国市场的节奏。然而，在丰田汽车的规划中，雷克萨斯在电动化方面承担着先锋的角色。丰田汽车方面曾表示，在雷克萨斯电动化转型中，中国市场扮演着非常重要的角色。据悉，丰田汽车计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化，到2030年销售100万辆电动汽车。而在此次雷克萨斯国产的计划中有两个值得关注的重点，一是电动车国产，二是独资。这也意味着，丰田将雷克萨斯的电动化转型重点寄希望于中国市场。