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　　　　此外，不少“车二代”也在加速布局海外市场。如吉利旗下极氪汽车现已进入瑞典、澳大利亚、阿联酋、墨西哥、埃及等40多个国家和地区，全球营业门店达538家；长安旗下深蓝汽车已进入东南亚、拉丁美洲、中东等地区。此外，长安已在泰国投资建设新能源汽车生产基地，首期投资达100亿泰铢，预计于今年一季度投产。根据规划，深蓝将于2025年达成海外出口10万辆的销量目标。北汽极狐则于2024年相继开通西班牙、葡萄牙、多米尼加共和国等新市场，正式进军欧洲、中东、老挝、缅甸等市场。

Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势：每两年软件体验将指数级提升，预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平；同时硬件成本大幅降低，城市NOA硬件BOM（Bill of Material，物料清单）成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置，而是逐渐走向大众化。

　　　　面对民众的担忧和反对，民进党当局却无动于衷。台经济部门负责人郭智辉甚至宣称，美国对台加征100%关税“不一定不合理”。这一卖台言论立即引发了广泛批评。台湾舆论普遍认为，民进党当局在半导体问题上对美国予取予求，出卖台湾民众和企业的利益，这种行为不可接受。