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　　　　基于这一新技术，团队再利用阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波阵列（ALMA）在2017年4月11日的观测结果，研究了无线电波长的耀斑的3D外观。用这个数据集重建3D图像，会因为距离和亮度变化颗粒细节而存在困难，因而研究团队用一种基于神经网络的新计算机技术，并利用黑洞的预测物理性质和电磁辐射过程对该神经网络进行约束。

值得一提的是，BMW新世代驾趣概念车通过轮辋上的颜色直观展示“驾控超级大脑”系统的工作状态，绿色代表加速模式，蓝色指示能量回收过程，而橙色则显示制动器的介入。这种可视化设计直观展示了系统的实时运作情况。

　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。