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　　　　在龚正看来，价格高低与技术好坏不应放在一个维度讨论。“昂贵或便宜是消费者所考虑的，他们无需对技术发展负责。而实现无人驾驶最终目标以及成本曲线的权衡是企业要考虑的，这与公司战略相关。”龚正表示，“就像DeepSeek当前阶段基本不考虑‘服务器繁忙，请稍后再试’的问题，因为它无需用户量便已证明了自己的低成本、高性能，它当前所需的是进一步投注技术研发。”

顾剑民认为，没有任何一个智驾系统是百分百安全的，智驾交通事故的责任承担是一个全新的课题。目前，北京和深圳L3自动驾驶相关法规已经落地，但在全国范围内仍未落地，相信不远的将来将会成为现实。哪家车企敢于率先承担责任？第一个量产L3自动驾驶车型的品牌是什么？这些都非常值得关注。

　　　　我们根据不同人群的年龄阶段，开展了有针对性的社会教育活动，同时更加注重知识性和操作性。幼儿认知水平有限，难以深刻地理解文物所蕴含的历史文化知识。针对这一群体，我们推出了“文化育人 浸润童心”幼儿课程社教活动，让孩子们感受黄河文化、中华传统文化的魅力。