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　　　　据了解，12月17日晚间，国城矿业披露公告称，公司拟通过支付现金和承担债务的方式购买国城控股集团有限公司（以下简称“国城集团”）持有的国城实业不低于60%的股权。本次交易完成后，国城实业将成为上市公司的控股子公司。本次交易构成关联交易，预计构成重大资产重组。

为此，吉利汽车将对旗下乘用车版块的四大品牌（吉利、吉利银河、领克、极氪）做更加清晰的定位，为用户提供全面、多元技术和产品选择。其中，吉利银河将在2025年推出5款全新新能源汽车产品，包括2款SUV和3款轿车，助力吉利银河挑战100万辆年销量目标。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。