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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-08 13:54:23 点击:78831次

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“从技术方面看,车企积极布局L3级自动驾驶,是因为近年来自动驾驶技术的进步,汽车芯片算力提升,AI模型算法也在快速进步。同时,上路的新能源汽车越来越多,产生的数据也更加丰富,同步支撑L3级技术的发展。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示。

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    引人关注的是,在动力电池市场中,头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示,2025年1月,宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh,市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能,市场份额仅为1.50%和1.06%。

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