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　　　　1964年10月16日罗布泊的一声巨响震撼世界，在原子弹研发过程中除了那些大家耳熟能祥的科学家们，还有上万普通人响应号召来到高原上的基地，用自己的方法为原子弹的诞生作出贡献。今年是第一颗原子弹爆炸成功60周年中青报·中青网记者对当年参与原子弹研发的亲历者进行了回访。（中青报·中青网记者 张国 胡春艳 肖戎川 郑萍萍）

剧中的草类种植专家和援青医生，正是现实生活中一代代援青干部的缩影。首演当天，有数十余位援青干部携家属来到现场。“广大援青干部舍小家为大家，在青海各个行业领域建设中辛勤付出着，为青海的发展创新做出巨大的奉献。”北京青海玉树指挥部党委书记、指挥，玉树州委副书记、州政府副州长李育海看完演出后表示，《高原上的黑眼睛》将现实素材与艺术真实融于一体，同时也是北京与青海玉树文化合作的一份共同成果。

　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。