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　　　　过去几十年里，百货商场如雨后春笋般兴起，成为颇具市场活力与竞争力的零售业态。随着时代变迁，曾经风光无限的百货商场如今却黯然失色。一边是购物中心、便利店等实体商业多元业态带来的冲击，一边是电商兴起和消费习惯变化形成的挑战，百货商场生存空间被压缩。业绩承压、闭店调整……在日益激烈的市场竞争中，传统百货业能否走出低迷？

大模型对算力的需求巨大。清华大学电子工程系长聘教授汪玉在会上提到，训练GPT-3的耗电量为128.7万度，相当于国内348个家庭一年的生活用电，但这仅仅是前期训练所消耗的电量。据汪玉介绍，GPT每日访问量约为2.7亿次，平均每次访问5个问题，每月用在回答问题上的推理计算耗电量则是1872万度。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。