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　　　　随着新车上市，莲花汽车也正式推出全新的命名规则，以“600”、“900”定义版型。其中600系列偏向舒适取向，车型最大功率均为225千瓦，峰值扭矩则为355牛·米，CLTC工况续航里程最高可达650公里；900系列更加运动，注重极致驾驶体验，车型搭载双电机+两档变速箱组合，将后桥电机最大功率提升至450千瓦，0-100公里/小时加速时间提升至2.78秒。900系列车型车身覆盖行业最大面积碳纤维组件，搭配莲花赛道套件及碳陶瓷制动系统。

这种“被免密”的现象是否侵犯了消费者的权益？对此，山东元衡律师事务所律师刘坤宝表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《中华人民共和国民法典》的有关规定，如果商家在没有明确告知并获得消费者同意的情况下默认开通“免密支付”功能，涉嫌侵犯消费者的知情权和选择权。

　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。