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梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁王忻说，L3自动驾驶启动时，驾驶员双手可以脱离方向盘，注意力转移到别的事情上，但一定要在相应的运行设计域（ODD）下才可以。“在实际使用中，L2自动驾驶的使用范围可能比L3更广一些，比如高速和城乡道路上都可以使用，但这些情况下责任主体还是驾驶员。”博世智能驾控事业部公关负责人潘嘉汇解释说。
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《纽约时报》援引内部人士的消息称，谷歌法律部门已经要求起草新的政策，扩大该公司对消费者数据的用途。Meta的情况更严峻，其旗下脸书平台不是人们撰写文章的地方，可用数据不多。报道称，在一次讨论中，Meta高管谈到在非洲聘请承包商来汇总各种小说和非小说的文本摘要。Meta全球合作与内容副总裁格鲁丁表示：“唯一阻碍我们达到ChatGPT水平的因素就是数据量。”
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