打开49图库app双频版V12.37.4(2025已更新)—湖北之窗
相较于电力现货市场中出现的“负电价”,刘敦楠强调了要警惕另一种“负电价”,即系统平衡调节成本。“比如某个地区能够完全消纳的新能源比例是50%,但是实际规模已经达到了70%,那么其中相差的20个百分点就会导致系统调节成本大幅增长,这个成本最终会传导给发电企业和用户,这可能会导致企业贴出去的调节成本比电费收入更高,或是用户的用电价格剧烈上涨,地方要通过合理规划尽力避免这种情况。”
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随着全民智驾时代的到来,刘博判断,到2030年,智驾的普及率将达到60%~70%。当智驾实现了“0到1”的突破,接下来则会追求“1到多”,车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加,还将推动法律法规的完善,车企也可能面临伦理道德的考验,比如最经典的“电车难题”,“如果车辆向左会撞到老人,车辆向右会撞上其他车辆,算法该如何决策?”
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