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　　　　伶仃洋上，一条宏伟的跨江通途如巨龙腾飞，连接起深圳与中山两地。6月30日，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式通车。深中通道历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。

“但在我们这里不一样。”马洋指着村里的白墙黛瓦、小桥流水说，“你从步入村里的那一刻起，就已经不知不觉慢下来了。”这样的环境本身就能给人舒适的感受，这种乡村独有的环境带来的氛围也是城市难以复制的。“在我们家消费的客人，即使我告诉他们要手磨豆子，需要等至少半个小时，他们都是很乐意去等的。”她说，在城市中的人不一定有这份时间和耐心，“所以‘村咖’是有在地性的，没办法把它复制到城市里”。

　　　　此外，张翔还指出，随着政策的变化，汽车行业对三电技术（电机、电池、电控）的要求逐渐稳定。未来，新的竞争者进入的机会较少，因此广汽集团在研发上将更加注重与外部合作，尤其是在智能汽车软件开发方面。与其自行承担高昂的研发成本，广汽集团更倾向于与华为技术巨头合作，集中力量进行品牌建设和市场推广。