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　　　　一开始，崔越担当“全陪”领队，只负责在出发地集合游客，联系大巴车，护送游客安全到达目的地，给游客分配好房间，他就完成了任务。后来他则负责“地接”的工作，负责安顿游客，在景点指引、解说，在当地服务游客。而“全兼地”导游负责所有事情。

MiniMax副总裁刘华介绍，MoE为大模型提供了一条降低算力消耗的路径。在这一架构下，大模型的上万亿参数被分成了若干“专家模型”。在处理任务的时候，大模型只调用相关“专家模型”，减少了不必要的计算。

　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。