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　　　　全球二氧化碳年排放总量依然高达360多亿吨，其中91%来自化石能源，化石能源装机、发电量占比均接近60%。应对气候变化、推进能源绿色低碳转型已成为各国的一致行动。同时，鉴于氢自身所携带的高效性、经济性以及安全性等多功能特征，更是为了追求氢的使用价值与扩大应用场景，近年来各国纷纷加快了氢能开发的投资力度。根据国际氢能委员会出具的《氢能洞察2024》报告，2024年全球通过最终投资决定（FID）的清洁氢能项目投资额达750亿美元，氢能项目数量已从2020年的228个激增至1572个，全球氢能领域的存量投资已逾2400亿美元，到2030年，总投资额将增至6800亿美元。在此基础上，许多国家提出了氢能产业发展的战略导向。

周倩倩说，现在自己会慎重地选择理发店，“不敢轻易去之前没去过的理发店，否则可能后悔几个月”。她家楼下几家理发店有的门脸不大，看着朴实低调，但收费并不低，光剪发就要60元、88元，手艺却一言难尽。谈到现在固定光顾的那家，周倩倩表示也不是样样都满意，“理发师手艺没的说，也不推销产品，整体体验不错。但是收费高，理一次发要200多元。”她说，现在每年在理发上要花费2000多元，这对一个普通上班族来说并不低，“每年还在涨价，再涨我就得换一家了”。

　　　　第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示，新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架，例如未享受购置补贴、路权优待等，反而受限于货车管理政策（如进城限制），政策支持不足。同时，充电网络覆盖不均，部分偏远地区充电设施匮乏，难以满足皮卡用户的长途需求。例如，越野场景下充电不便，导致用户更倾向燃油车。