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“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式,实现全产业链的降本增效和深度协同,仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示,当前,芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如,地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发,有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时,开源模式正在加速技术迭代,让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。
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中国政法大学教授戴龙认为,破除藩篱,政府能够发挥较大作用。比如针对“内卷式”竞争,政府应当积极出台相应的规章制度,为企业明确底线规定,同时加大资源投入,优化营商环境,为企业发展提供更多的选择方向与机会。
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