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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
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伴随商誉“暴雷”等因素，步长制药2021年-2023年营收三连降，分别为157.63亿元、149.51亿元、132.45亿元，对应期间的归母净利润分别为11.62亿元、-15.3亿元、3.19亿元。2024年业绩仍在下滑，前三季度实现营收85.14亿元，同比下降14.71%，归母净利润3.13亿元，同比大幅减少66.18%。与此同时，报告期内步长制药毛利率逐年下滑，2024年三季度末已经降到57.12%，达到历史新低。
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