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和其他线路相比,中欧班列运输货物体积大、数量多,车厢精准对位难度大。“起初,车厢一次性对位偏差通常在100厘米,对位调整延长了装卸时间。”张书拉说,“那时候春运当值是个苦差事,运输任务增多,我们只能不断调整制动距离,与吊装组磨合沟通。”
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航班追踪网站Flightradar24的数据显示,事故发生在新加坡时间21日下午3时49分,客机的升降速率突然出现变化,将近一分钟后才恢复正常。通过早些时候对卫星数据的分析发现,该航班在飞入雷暴活跃区域时飞机高度短时间内骤减超过1800米,机舱内的乘客和物品被猛烈抛向顶部。多名乘客事后在社交媒体发布的照片及视频显示,机舱内一片狼藉,食物、毛毯、各类机舱用品、随身物品等散落一地,氧气罩也弹了出来,多处有血迹。
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