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　　　　近些年，35岁年龄红线成为很多求职者的焦虑来源之一。不少单位在招聘博士毕业生时，明确“35岁以下”的年龄要求。近日，有媒体曝光，在35岁“硬杠杠”基础上，有地方将年龄红线“前移”，甚至设置30岁、28岁等更低龄的“门槛”。

同时，围绕重点，精准施策，挤压“饭圈”空间。冬季项目“饭圈”问题主要以短道速滑、花样滑冰项目为典型，为避免国家队备战、参赛遭受“饭圈”乱象侵袭，冬运中心采取了一系列措施，并取得了一定效果。中心班子成员下队检查，跟进队伍日常训练状态，详细掌握队伍备战参赛情况，加强对运动队团结协作、共同奋斗的教育引导，强化队伍纪律意识、规矩意识，引领运动员、教练员和管理人员恪守体育精神，增强抵制“饭圈”乱象的思想自觉和行动自觉，展现新时代国家队良好团队形象。冬运中心还组织专家团队，对重点国家队开展多轮次的线下专题授课，围绕“饭圈”的成因和危害、拒绝网络“毒流量”等主题，开展模拟演练，强化队伍坚决抵制畸形“饭圈文化”的思想认识。同时还日常督促提醒队伍人员和各类工作人员要注意防止“蹭流量”等不当行为发生，定期组织开展国家队团建，通过丰富有趣的活动形式活跃队内气氛，增进队员之间的相互信任和友谊，提升队伍凝聚力。另外还修订完善了冬季项目国家队管理规定和自媒体管理规定，严格抓好入队前置审核和离队承诺，切实提升国家队治理能力和管理水平。针对重点运动员，坚持“一人一策，一事一策”的原则，紧盯舆情动向，预判风险点，提出相应建议举措。

　　　　其次，深化铁路、机场轨道、地铁等市场化改革。去年9月23日，北京首次尝试使用4号线和9号-房山-燕房线在非高峰时段进行快速运输。截至目前，4号线累计运送顺丰北京同城快递6万多件，9号线运送中国邮政报刊122万多件。今年12月2日，北京市启动利用轨道交通大兴机场线运送快递试点，这是利用城市轨道交通非高峰时段和富余运力运输快递的又一次尝试。