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　　　　“我的先祖在明朝时便从宁波来到了天津，在海河边儿扎下根来。我家祖上世代经营漕运生意，可以说是见证了天津的历史变迁。”走进漕运船模制作技艺第五代传承人翟俊正的工作室，几艘木质船模排列整齐，散发着岁月的光泽。“过去的船和现在大不相同，你看这艘‘邦摇’，就是百年前我的高祖（爷爷的爷爷）按照家中大船样式建造的。”

日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。

　　　　平台是不是内卷的推手，不能一概而论，但解决好一些经济问题，平台确实有能力也有义务承担更多责任。比如，解决社会高度关注的流量费问题。有直播带货茶叶的商户反映，其1000万元的营收中，竟有约500万元用于购买流量推广。这只是个例，却折射出商户“为流量打工”的普遍痛点。