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　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。

有重点旅客上车，我会将我们列车上独有的“五色识别牌”挂在旅客座位的衣帽钩上。识别牌由红色、黄色、蓝色、绿色、橘色组成，分别对应“老幼病残孕”5类重点旅客。挂上后，我只要看一眼，就能快速掌握车厢重点旅客分布情况。通过加强车厢巡视频次，确保他们的需求得到满足，无论是饮水、用餐还是如厕，重点旅客都能得到及时的协助。我这看似简单的服务工作，却极为耗体力，一天走下来能有两万多步。

　　　　今年28岁的孙一丹两年前来到鄂州花湖国际机场工作，见证了机场越来越繁忙、越来越有“国际范儿”。他说，夜晚是这里最繁忙的时候，高峰时段平均每两分钟就有一架全货机起降。春节物流高峰期，顺丰航空密集执行由银川、兰州、西宁等地飞往鄂州的“牛羊肉航线”，由海南飞往鄂州的“海鲜、水果航线”，由大连飞往鄂州的“草莓航线”等特色货运航线，生鲜货物经鄂州中转后快速发往全国各地，满足各地居民对西北、东北、华南特色农产品的消费需求，让年味儿“更新鲜、更多样”。