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　　　　事实上，近年来要求取消道路运输从业资格证的声音持续不断。许多司机认为，道路运输从业资格证的考试过程趋于形式化，实际成效甚微。同时，从业资格证与驾驶证分别需要前往两个不同的部门进行年审与考核，流程繁琐且耗时，不仅增加了司机的时间成本，也对其正常运营及工作效率造成不小影响。

开行10年后，中欧班列（武汉）首启全程时刻表，货物班列实现客车化的准点运行，整体运输时间压缩了24%左右，车次从每周1列增至每周至少9列，车厢数量也从41节增加到55节。2024年，中欧班列（武汉）运行线路已达55条，辐射亚欧大陆40个国家、117个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。

　　　　在当前的汽车产业中，“产品为王”的理念虽然仍占据重要地位，但其内涵和外延已发生显著变化。产品不仅是硬件和性能的竞争，更需结合技术创新、用户体验、生态服务等多维度要素。通过资源协同，欧拉或可借助哈弗的渠道与技术实现成本优化，但其品牌调性与市场吸引力仍需产品创新与先进技术的持续支撑。