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对此，集邦咨询顾问（深圳）有限公司分析师乔安然在接受《证券日报》记者采访时表示，相比机器人初创公司，车企拥有前期自动驾驶算法和数据的积累，同时有完整的生产体系，因此在整机生产和代工方面有一定优势。车企自研的人形机器人也可以直接应用于车间工厂中。
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智谱公司的一位算法工程师告诉记者，DeepSeek的接入能提高人工智能应用的整体渗透率，让更多人在触手可及的地方体验最新的AI能力，对培育大众对人工智能的了解和认知很有帮助。但同时也要看到，大模型技术发展目前还在上升期，更好更强的模型还会持续出现，距离真正形成通用人工智能（AGI）级别的生产力还需要大量算法、技术和工程上的持续创新，希望大家持续关注并且更加大胆地尝试将AI技术运用到生活和工作中。
308k每期文字资料大全据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来2年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。此外，中国电动汽车百人会《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》中提到，高阶智驾已迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能，正向10万—20万元的主流价格区间普及。
