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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

阿里影业完善的内容开发制作链路，为“薪火好故事”的影视化孵化提供了更多可能。2020年，阿里影业推出了自制厂牌“可能制造”，以“题材新颖、视角年轻、有温度，有脑洞”为特色，面向院线和网络平台推出新锐有趣的高品质影片，目前已有20多部自制作品投入开发制作，此次也将面向“薪火好故事”开放影视化的机会。

　　　　不过，鉴于“说好”现象并非个案，恐怕不能只把板子打在少数基层干部的身上。问题看似在基层，根子其实还是在走过场的调研上。一些部门组织的调研，有的是为了调研而调研，并非想真正解决问题；有些调研还没开始，结论就已经先行，而且结果只能是好的。在这样的调研之下，基层干部恐怕没多少说“不好”的机会。