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面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。
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接受《法治日报》记者采访的专家指出，此类抽奖活动被定性为抽奖式有奖销售，受反不正当竞争法及相关规定约束，最高奖金额不得超5万元，但汽车使用权估值难题凸显；部分发起者宣传时未明确奖品“所有权”或“使用权”，涉嫌不正当竞争、虚假宣传与误导消费者，建议在规则流程设计、抽奖、第三方监督、兑奖使用等各环节多管齐下，筑牢活动规范防线，确保抽奖活动公正合法。
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