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时至2025年,比亚迪再次震惊行业,提出“全民智驾”。国科础石战略总监刘博指出,从“油电同价”到“油比电低”再到“智驾平权”,无论行业发展到以什么技术路线为主题,比亚迪走的都是价格最优路线。“智驾平权”,其实是价格战的另一种方式。
三中三带特算不算以大众汽车为例,2024年大众汽车在华交付292.8万辆汽车,同比下降9.5%;而在2019年,大众在华销量达到423万辆,当年度大众全球销量为1097万辆,超过丰田,拿下全球车企销冠。目前大众、日产、本田等车企正在积极调整,意图加快转型速度,实现中国市场的止跌上涨。