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最近,在智驾领域,“车位到车位”的概念火了起来。从词意来看,好像是从一个停车位到另一停车位,但其中还“折叠”了一段城市领航辅助驾驶(城市NOA)。自动泊车并不稀奇,城市NOA也已经历“开城大战”阶段,按理说“车位到车位”应该没什么难度和卖点,为何产业链上下游企业却以此屡屡宣介?
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行业中有人把模块化智驾系统比作在驾校学车,没有自主意识,且不会主动模仿学习的新手司机,教练(代码)说什么就做什么,但如果遇到教练没说过的就不会处理了。而端到端则是有自主意识并会主动模仿学习的新手司机,如果给它看过成百上千万优秀老司机怎么开车的视频后,它就会变成真正的老司机。
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