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　　　　当天入库的K4280次列车是19节车厢，需要作业人员从车头到车尾连接57根电力设备连接线。一根电力设备连接线的重量就有50斤，可尹洋胜不仅要拿着线快速行走，还需要一个人背着线从地面爬上3米多高的列车车顶，爬上车顶后找到车厢两端电力设备连接插口完成对接，并保证使用技术状态良好。

北京大学中国社会与发展研究中心主任邱泽奇表示，要评估“防疲劳”机制是否有效，首先要调研清楚造成骑手疲劳的根源所在，是高峰期单量过大，还是工作时间过长;其次要分清骑手疲劳是身体上的还是精神上的。不同成因和分类，需要采取不同的应对策略。

　　　　当然，对于羽绒制品的正常价格，消费者也有必要做到心中有数。以99元一件的价格购买“羽绒服”，真的能“捡到宝”吗？专业人士算过账，一件充绒量200克的羽绒服，光羽绒成本就要100元以上，再加上人工、面料、工艺、物流等各种成本和企业利润，根本不可能如此便宜。总想“捡漏”，恐怕是有点天真了。