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正是瞥见了这一蓝海，2024年下半年开始，“智驾平权”的口号便频频被提及。去年8月上市的小鹏汽车MONA M03起售价11.98万元，做到了全系标配20多个智能感知硬件，搭载车道居中辅助、自适应巡航等基础驾驶辅助功能。其中，即将于今年二季度交付的小鹏MONA M03 Max版更是搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶，具备AI代驾、高速NGP、城市NGP等高阶智驾功能，售价仅15.58万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，将会在15万元市场给用户带来前所未有的、行业领先水准的顶尖智驾能力车型。
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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