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　　　　但其他的极越车主们大概就没这般好福气了。据极越汽车产品负责人介绍：“如果按照公司最坏情况进行预估，未来在车辆智驾系统方面可能仅保留车道保持和自动泊车等功能，基于自动驾驶大模型焕新升级的纯视觉高阶智能驾驶产品ASD可能无法使用，并表示如果公司断网，纯靠手机蓝牙App功能则可能面临车辆无法打开的困境。”

根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。曾几何时，智能驾驶还是仅存于影视作品中的科幻情节，如今却已走入千家万户。随着渗透率迅速提升，如何让更高等级智驾普及便成为行业关注的下一课题。

　　　　提高财政赤字率、增加赤字规模、增加发行超长期特别国债和地方政府专项债券，适时降准降息，用好公开市场操作等工具，创新金融工具……此次会议的多个关键词为2025年中国经济锚定航向。中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀在12月14日举行的2024-2025中国经济年会上表示，实施更加积极有为的宏观政策，就是要实施更加积极的财政政策，适度宽松的货币政策。他透露，这些政策新提法的背后有很高的含金量，具体方案将在明年全国两会登台亮相。