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　　　　代码中心相关工作人员表示，发展新质生产力是整治“内卷式”竞争的根本方式。一方面要以科技创新将市场这块蛋糕做大做强，开辟新赛道、寻找新出路，把更多精力和财力倾注在创新和服务升级上，进入高水平的竞争状态。另一方面，要将市场环境搭建起来，加快建设全国统一大市场，增强国内良性循环，提升开放水平，为企业提供更加广阔的发展空间。

经济观察网 记者 周菊 1月9日，乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布2024年12月及2024全年乘用车市场产销情况。数据显示，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%；2024年全年零售2289.4万辆，同比增长5.5%。

　　　　早早将中国定位为“出口中心”的福特中国也尝到了甜头。2024年，福特中国的出口销量达到16.8万辆，同比上涨超50％。目前，福特中国已经把中国产的林肯航海家，福特蒙迪欧、领睿、途睿欧等一系列车型推向全球市场，计划向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。预计到2027年，福特中国出口销量将达到30万辆。