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12月18日上午,由中国船舶集团下属沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)自主设计、建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“绿能珠”,提前8个月在上海长兴岛命名交付。这也是今年沪东中华交付的第8艘LNG船,再次刷新中国船企年度交付LNG船纪录。由此,沪东中华凭借交船21艘、承接51艘、超额交付3艘LNG船的亮丽成绩单,达成2024年度效率效益双增长目标。
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和其他线路相比,中欧班列运输货物体积大、数量多,车厢精准对位难度大。“起初,车厢一次性对位偏差通常在100厘米,对位调整延长了装卸时间。”张书拉说,“那时候春运当值是个苦差事,运输任务增多,我们只能不断调整制动距离,与吊装组磨合沟通。”
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