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　　　　成立于1902年的英国汽车制造商和贸易商协会是英国规模最大、最具影响力的行业协会之一。该协会最新数据显示，2024年英国汽车产量同比下降11.8%至约90.52万辆，其中乘用车77.96万辆，商用车12.56万辆。2024年英国乘用车出口同比下降15.5%至60.36万辆，占乘用车产量约77.4%。

值得一提的是，这些年轻人重返乡村之后，不仅开回了汽车、盖起了新房，也把“项目制”“众筹”“公益”等现代管理理念注入非遗传承中，让其演变成更有生命力的文化项目和旅游产品。无形中，非遗展演起到的“集结”作用，改善了一度松散的乡村人际关系，也为乡村振兴、乡村治理找到了恰当的文化载体。

　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。