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然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
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近日，美国14个州的检察长提起诉讼，质疑马斯克及其“政府效率部”（DOGE）的“广泛权力”违反了美国宪法。这项诉讼在哥伦比亚特区联邦地区法院发起，原告包括亚利桑那、密歇根和罗德岛等州的总检察长，被告包括马斯克、政府效率部以及特朗普政府。相关诉讼文件显示，州检察长认为，总统不能将如此巨大的权力授予一个未经选举、未经参议院确认的个人。
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