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　　　　2024年福特全球销量为447万辆，较2023年的441.3万辆微增1％。三大业务部门中，燃油车业务部门——福特Blue销量为286.2万辆，同比下滑2％；电动汽车业务部门——福特Model e销量为10.5万辆，同比下滑9％；商用车业务部门——福特Pro销量为150.3万辆，同比增长9％。

特来电则在2023年已经结束了长达8年的亏损。特来电母公司特锐德（300001.SZ）财报数据显示，2023年，公司电动汽车充电网业务即特来电快速发展，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，实现扭亏为盈。

　　　　“电动自行车发展正呈现出‘电摩化’趋势，时速快，骑行时需要佩戴头盔。”清华大学交通研究所副所长杨新苗说，2019年实施的“新国标”把车重上限放宽到55公斤。而从国际上看，欧美日带电两轮车（电动车）重量标准普遍在降低，“我们国家刚出现电动车时，行业内曾有过争论，电动车是应该‘轻型化’‘自行车化’，还是应该‘重型化’‘电摩化’，后来选择了后者，一些问题也由此产生”。