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就像古代文本被侵蚀，字母变得模糊不清，信息无法解读一样，进化的古老历史也会面临同样的问题，并等待科学家们去“修复”。今天这项成果，从短期来看，这种方法能帮助医学界揭示疾病复杂特性的发展历程，同时支持一些新酶类的发现，甚至，它还可以用于监测气候变化背景下物种分布的变化情况。而从长远角度看，它为生物学研究打开了一扇新的大门，让人们能从前所未有的途径，探索地球生命的悠久历史。
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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