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按照欧盟2025～2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克／公里。自2035年起，车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值，车企将面临欧盟的罚款，超出部分会被征收95欧元／克的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。
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前述中央纪委国家监委文章指出，能源领域的深度调控与垄断有其合理性，但也容易导致权力运行的封闭性，给制约和监督权力带来困难。“当外部力量无法渗入权力运行之中对掌权者进行有效监督时，互相制衡的双方或多方权力主体就容易产生共谋和非法协作倾向，导致窝案串案。”
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