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高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。
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2022年9月，王心仪也脱下了军装，回到了北大校园。“我开始尝试各种新的领域和新的机会，也开始给同龄的大学生讲好军旅故事。我希望能用自己的故事激励更多优秀青年关心国防、热爱国防、建设国防。”王心仪希望通过她的经历，告诉同龄的大学生，梦想的尽头，一定会是一个更加闪闪发光的自己。
白姐资料马路上被狗咬伤该向谁要赔偿？副州长出庭应诉，“官告官”胜负谁定？同样的，在黔南布依族苗族自治州中级人民法院，根据真实案件制作的普法视频，不仅收获了网友的好评，还让群众难以触及的法院审判工作更直观地被看到。
