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　　　　专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。

为了让这些福利看上去真实可信，该团伙一方面会每天强制要求被害人通过网络会议软件听课，课程的内容都是对国家政策的过度解读，通过夸大利好政策，让夸张的高回报更可信，以此对被害人不断洗脑。另一方面，该团伙还会伪造一些所谓的政策文件分发给被害人传阅，进一步佐证项目的可靠性。犯罪团伙通过每日下发任务，诸如网上听课、学习政策文件、练习打字技能等等，让被害人形成打卡的习惯，对该团伙的指令也更唯命是从。

　　　　总台央视记者 焦畅：我们现在就乘坐电梯前往高黎贡山隧道的作业面，隧道分为进出口、一二号竖井、斜井5个点同时施工。我们现在所在的1号竖井深有765米，历时51个月，也就是4年多的时间才修建完成，乘坐电梯通过整个竖井需要5分多钟的时间。