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　　　　从品牌榜来看，比亚迪和特斯拉依然拥有断层领先优势，但双方的差距也在拉大。凭借荣耀版等平价车型的推出，比亚迪品牌的新能源汽车销量实现快速增长，首次突破400万辆。再加上腾势、方程豹等品牌，整个集团2024年新能源汽车销量达到427万辆。就在2024年11月，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一成就的车企。

相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”，从字面意思理解，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车，自动泊车功能是容易被大众忽略的部分，但恰恰是用户购车时更看重的因素。

　　　　一视同仁支持各类经营主体参与“两新”，推动“两新”落地“全国一盘棋”，是加快构建高标准市场体系的内在要求。近期发布的《全国统一大市场建设指引（试行）》，明确提出将为经营主体提供公开公平公正参与竞争、同等受到法律保护的营商环境。从这个意义上看，一视同仁的背后，是企业得享公平、市场更有活力。这样的一视同仁，多多益善。