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　　　　在这样的大背景下，过去常见的“单打独斗”“赢者通吃”策略难以奏效。2024年以来，国内外不少车企都在探索彼此合作、跨界突破甚至重新整合的新路径，尝试以合纵连横的方式分担成本与风险，加速抢占更多行业新风口。

此番降价，属于铁路方面顺应市场的主动作为。一般而言，春运期间，铁路客流具有明显的单向聚集特征，短时间内客流会高度集中在部分方向和区间。与此同时，部分反向冷门区间则运力不免过剩，当此之时，采取优惠票价，本身也是充分发挥运力的需要。与其让座位空置，不如通过降低价格来吸引客流，从而实现收支平衡。

　　　　从深市来看，2024年以来，深市累计宣告分红总额5816亿元，较上年增长38%。其中，约500家公司披露2024年中期分红（含特别分红）方案，预计分红总额达1154亿元，分红家数及金额同比大幅增长316%、298%。