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阿丽亚娜6型火箭的首飞，对于欧空局来说可谓是“喜忧参半”，喜的是弥补了阿丽亚娜5型火箭退役留下的运力空白，忧的是其前景不被看好。未来几年内，欧空局仍会使用阿丽亚娜6型火箭执行一些重要的发射任务，但要想争夺商业发射市场，欧空局还得有更快、更新的动作才行。（少谋）
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东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。
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