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　　　　11时10分，驻站联络员宋雨琪从车站运转室传来停电作业的命令，汪可豪此时正驾驶着轨道作业车缓缓驶向新马家坪隧道。1997年出生的汪可豪和宋雨琪，是3对小夫妻里年龄最小的一对。两人是同学，2018年毕业后一起被分配到小河镇供电工区，后来又先后入党。经过不懈努力，汪可豪成功考取接触网轨道作业车司机资格证书，宋雨琪则取得接触网工高级工资格证书、驻站联络员资质，两人在各自的岗位上努力工作、发光发热。汪可豪驾驶作业车送作业组人员到达指定地点，并配合同事进行设备检修；宋雨琪则在车站负责登记、申请停电命令、传递作业信息等。

网络文学行业的头部企业也在近日作出反应。作为国内最具影响力的原创文学网站之一，晋江文学城在上周发布官方表态，其站长在论坛内公布了《关于AI辅助写作使用、判定的试行公告》，讨论了原创性的界定、是否使用了AI的界定、罚则3个方面，表明要让AI在提升效率领域发挥作用的同时，又不影响人作为写作主体的原创性。而另一方面，另一文学企业“阅文集团”宣布旗下作家辅助创作产品“作家助手”已集成独立部署的DeepSeek-R1，邀请全行业网文作家共同探索AI赋能创作。可以看出，最理想的状态，是人的原创性、灵感与AI的效率能完美融合。

　　　　中国青年报客户端南京1月5日电（中青报·中青网记者 李超）今日7时18分，“紫金号”列车G66次从南京南站启程，沿着京沪高铁向北京方向飞驰，运行时速达到350公里，这是江苏南京首次开行始发进京标杆列车。南京南-北京南G66次“紫金号”列车南京南站7时18分始发，沿途停靠徐州东站、济南西站，10时50分终到北京南站，全程运行时间3时32分。