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　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。

比如沙特阿拉伯高山滑雪选手法伊克·阿布迪，2022年成为该国历史上第一位参加冬奥会的选手，此次亚冬会仍然代表沙特参赛——与中国巩固、升级两国友好关系的发展愿景，让沙特阿拉伯的冰雪运动在西亚沙漠之中萌芽：预计2026年竣工的一座位于沙特北部的面积约27万平方米的人工雪山，正由中方企业和专业团队进行施工建造，而亚奥理事会选定沙特阿拉伯特鲁吉纳小镇举办2029年亚冬会，用意同样在于通过大型运动会这一最便捷形式加强亚洲内部联系。

　　　　创新能力是核心竞争力。若干措施从增强研发创新能力、增强知识产权创造能力、强化标准认证覆盖三方面制定政策，激发经营主体科技创新动力。提出落实好研发费用加计扣除政策，支持企业加大研发投入。鼓励计量、标准、检测、认证和知识产权等专业机构与产业集群建立长期合作关系，向企业开放共享仪器设备等基础设施。鼓励河北省企业制定实施先进企业标准，争创企业标准“领跑者”。