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二是造车新势力进入洗牌期,弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代,各大势力都在加速“跑马圈地”,压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示,目前,国内市场在售的新能源汽车品牌有51个,其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈,车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
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统计数据显示,我国新就业形态劳动者超过8400万,外卖骑手超1000万。这些群体不应该被排除在社会保障之外。事实是,大部分骑手与平台之间为劳务关系,而非劳动关系,因一字之差,过去很长一段时间,他们的社保问题一直游走在灰色地带。
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