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有研究表明，要实现L2＋智驾系统，需额外增加8％～12％的硬件成本，而电动汽车因原生预留算力冗余，边际成本增幅不足5％。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元级车型时，同价位燃油车似乎只有两个选择：要么咬牙跟进导致利润归零，要么放弃智驾沦为“功能机”。
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同花顺数据显示，鲁抗医药业绩已连续两年实现50%以上的增幅。今年前三季度，该公司实现营业收入46.67亿元，尽管同比下降1.37%，但实现归母净利润3.47亿元，同比大增80.24%，已经远超去年全年2.46亿元的净利水平。
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